No segmento dos camiões, mas também no sector automóvel como a agricultura e no mundo da maquinaria industrial, as tensões a que os componentes do motor são submetidos são maiores do que as de um veículo comercial ou de passageiros deve suportar, e isto significa que certas peças, especialmente as ligadas ao arrefecimento destes motores, precisam de ser mais robustas, construídas com materiais mais resistentes e de maior qualidade e durabilidade.
Devido às condições de trabalho exigentes a que estes motores estão sujeitos, os componentes mecânicos estão expostos a tensões acrescidas e as partes mais fracas, tais como os depósitos de plástico, muitas vezes fraturam.
Um dos componentes mais afetados por estas circunstâncias são os radiadores. Como se encontram geralmente na parte da frente destes veículos para obter um melhor arrefecimento, estão expostos a maiores riscos, como, por exemplo, sofrer pancadas que, embora possam ser pequenas, causam avarias que podem causar danos graves no motor. Geralmente, o que acontece, é que a peça completa tem de ser substituída, mesmo que a falha tenha sido apenas numa pequena parte da peça.
Atualmente, 95% do radiador é feito de alumínio e os depósitos são feitos de plástico.
Estes reservatórios de plástico atuam como protetores do sistema de arrefecimento e simplificam a operação de reparação, uma vez que podem ser sujeitos a fratura quer por torção, quer pelo impacto. Nesses casos, apenas o reservatório tem de ser substituído sem danificar o radiador e, o sistema de arrefecimento. A vantagem deste tipo de intervenção é que montar um novo depósito é mais barato do que montar um novo radiador.
A Imprefil tem em stock uma gama completa de depósitos em plástico para radiadores adaptáveis a marcas como DAF, IVECO, JCB, MAN, MERCEDES, RVI, SCANIA, VOLVO, entre outras.
