A segunda geração do Ford Ranger eleva a fasquia no que respeita ao desempenho off-road, sem limites.
Desenvolvida pela Ford Performance, esta nova pick-up é o expoente máximo do novíssimo Ford Ranger, que conjuga tecnologia de ponta, para controlar uma mecânica robusta e elaborada e potência pura.
O novo Ranger Raptor, é o modelo mais avançado de sempre, e as primeiras entregas já estão agendadas para o último trimestre de 2022.
A maior novidade consiste na introdução de um novíssimo motor a gasolina EcoBoost V6 3.0 biturbo, desenvlvido pela Ford Performance com uma potência anunciada de 288 CV e 491 Nm de binário. O motor EcoBoost V6 3.0 biturbo apresenta um bloco de cilindros compactado em ferro-grafite, que é cerca de 75% mais resistente e até 75 % mais rígido do que o bloco em ferro fundido tradicional. A Ford Performance concebeu este motor de modo a oferecer uma resposta imediata às solicitações do acelerador, e adotou um sistema anti-inércia (anti-lag) desenvolvido para competição, semelhante ao inicialmente existente no Ford GT e no Focus ST.
A nova pick-up, conta com uma série de atributos de peso que vão deixar os entusiastas deste tipo de veículo, completamente rendidos.
Embora o ADN do Raptor, seja o de um todo-o-terreno, este é também um veículo que permite uma utilização diária em estrada, “ pensámos ‘fora da caixa’ e criámos um veículo todo-o-terreno que não necessita de modificações para ir e voltar a qualquer lado, por mais remoto que seja, com total segurança”, afirmou Dave Burn, Engenheiro-Chefe da Ford Performance.
Pela primeira vez, o Ranger Raptor recebe um sofisticado sistema de tração integral às quatro rodas com uma nova caixa de transferência de duas velocidades on-demand, controlada eletronicamente, combinada com o bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro, uma funcionalidade extremamente apreciada pelos entusiastas do todo-o-terreno mais radical.